Выберите контргайка когда ваш основной риск – это ослабление из-за вибрации, циклической нагрузки или движения. Выберите фланцевая гайка когда ваша основная потребность – более быстрая сборка и лучшее распределение нагрузки на соединительную поверхность (часто замена отдельной шайбы). Если вам нужны оба, используйте стопорная гайка зубчатого фланца (или используйте стандартную фланцевую гайку с проверенным методом фиксации, в зависимости от поверхности и условий эксплуатации).
На практике: фланцевые гайки в первую очередь улучшают распределение нагрузки; контргайки в первую очередь улучшают сохранение предварительной нагрузки.
Фланцевая гайка объединяет фланец в форме шайбы под шестигранным корпусом. Увеличенная поверхность подшипника увеличивает площадь контакта, что снижает среднее поверхностное давление и помогает предотвратить застревание (проникновение гайки в более мягкие материалы). Это также повышает скорость сборки, поскольку не требуется отдельная шайба.
В качестве грубого практического ориентира диаметры фланцев обычных метрических размеров часто увеличивают площадь контакта подшипника на От ~1,5× до 2,5× по сравнению со стандартной торцевой шестигранной гайкой (точные цифры зависят от стандарта, размера и от того, будет ли в противном случае использоваться шайба). Вот почему фланцевые гайки часто используются в автомобильных кронштейнах и узлах из листового металла.
Контргайка увеличивает сопротивление вращению после затяжки. Наиболее распространенными механизмами являются:
Основная идея: контргайка сконструирована таким образом, что для ее ослабления требуется дополнительный крутящий момент, превышающий тот, который обеспечивает обычное трение резьбы.
| Особенность | Фланцевая гайка | Контргайка |
|---|---|---|
| Основная цель | Распределить нагрузку/заменить шайбу | Сопротивление ослаблению (преобладающий крутящий момент) |
| Лучше всего справляется с вибрацией | Только если он также имеет функцию блокировки. | Да (предназначен для этого) |
| Защита поверхности | Хорошее (фланец без зубцов) | Варьируется (зубчатые типы могут маркировать поверхности) |
| Количество деталей | Часто уменьшается (шайба не требуется) | Может быть одна деталь, но иногда все же в паре с шайбами |
| Типичный температурный допуск | Высокий (цельнометаллический) | Нейлоновая вставка: обычно до ~120°С ; цельнометаллический: выше |
| Многоразовое использование | Обычно многоразового использования, если резьба и лицевая сторона целы. | Ограничено для нейлоновой вставки; цельнометаллический зависит от преобладающего сохранения крутящего момента |
Если вы прикрепляете кронштейн к тонкому листовому металлу, распространёнными причинами отказа являются давление на поверхность и заглубление (сжатие краски, углубления на листе, падение предварительной нагрузки). Фланцевая гайка может уменьшить эти проблемы за счет увеличения площади подшипника без добавления шайбы.
Практический вывод: если ваше соединение в основном статично (низкая вибрация), но материал под гайкой тонкий или имеет покрытие, фланцевая гайка без зубцов часто является самой простой модернизацией поверх стандартной шестигранной гайки.
В вибрирующих машинах причиной отказа обычно является ротационное ослабление плюс постепенная потеря предварительной нагрузки. Здесь запорный механизм имеет большее значение, чем площадь опоры.
Итог: вибрация подталкивает вас к контргайкам ; Характеристики фланцев являются второстепенными, если только вам не требуется лучшее распределение нагрузки.
Стопорные гайки с нейлоновыми вставками могут потерять эффективность фиксации при повышении температуры. Общее эмпирическое правило — избегать их для непрерывного обслуживания, значительно превышающего ~120°С и перейти на цельнометаллические конструкции замков. Если вам также необходимо распределение нагрузки, лучше подойдет цельнометаллическая контргайка с фланцем (в зависимости от конструкции), чем нейлок.
При использовании контргаек часть приложенного крутящего момента расходуется на функцию фиксации (преобладающий крутящий момент), а не на создание зажимной нагрузки. Это означает, что две гайки, затянутые с одинаковым крутящим моментом, могут создавать разные нагрузки на зажим, если одна из них имеет сильный преобладающий крутящий момент.
Если вам необходимо придерживаться только крутящего момента: рассматривайте переход со стандартных гаек на контргайки как изменение процесса — проверяйте нагрузку на зажим (даже с помощью простых методов испытаний), а не предполагайте идентичные характеристики.
Фланцевая гайка и контргайка сводится к вашему основному риску: если вы боретесь с повреждением поверхности и неравномерностью подшипника, выберите фланцевую гайку; если вы боретесь с расшатыванием из-за вибрации или езды на велосипеде, выберите контргайку; если вы боретесь с обоими, используйте фланцевое фиксирующее решение, соответствующее вашим ограничениям по температуре и поверхности.